“3년 전중대재해처벌법을 도입할 당시 건설사들이 다들 문제가 있다며 말렸지만 소용이 없었습니다.

부작용을 무시하고 막무가내로 시행하다 보니 이 꼴이 난 겁니다.

” (A건설업체 관계자) 2022년 도입된중대재해처벌법이 올해로 시행 3.

화재 사고와 관련해 유해·위험 요인 점검을 이행하지 않고중대재해발생 대비 매뉴얼을 구비하지 않는 등 안전보건 확보 의무를.

과정에서 시험데이터를 조작한 혐의(업무방해, 특정경제범죄 가중처벌법상 사기) 등으로 추가 기소됐다.

서울-세종 고속도로 건설공사 현장의 붕괴 사고와 관련해 발주처인 한국도로공사가중대재해처벌법시행 이래 처음으로 관련 수사를 받게 됐다.

사진은 고속도로 교각 붕괴 모습.

/사진=뉴시스 지난 25일 4명의 사망자를 포함 총 10명의 사상자를 낸 서울-세종.

http://www.bbnews.co.kr/

안전성 검토를 한 뒤 공사 재개 여부를 정하겠다는 취지다.

고용노동부와 경찰은 시공사 등 참여 회사를 상대로중대재해처벌법위반 여부와 함께 현장 작업 지시가 적절했는지 등을 조사하고 있다.

또한 시공사가 이 공법을 사용하는 방식이 적절했는지.

구간 9공구 천용천교 건설 현장.

ⓒ뉴시스 현대엔지니어링이 시공사로 나선 고속도로 건설 현장에서 인명 사고가 발생하면서중대재해처벌법(중대재해법) 적용 여부에 이목이 쏠리고 있다.

25일 관련업계에 따르면 현대엔지니어링이 시공을 맡은 경기도 안성의 서울.

2022년 도입된중대재해처벌법이 올해로 시행 3년을 맞았습니다.

이름 그대로중대재해를 막기 위한 취지였지만 정작 효과를 내지 못하고 있다는 진단이 나옵니다.

전국 건설 현장 사상자는 오히려 늘어난 것으로 드러났죠.

지난해 시공능력평가 상위 20위 건설사.

대해 경찰이 본격적인 수사에 착수했습니다.

오늘(16일) 오전 합동감식이 시작된 가운데, 고용노동부 장관은 직접 현장을 찾아서중대재해처벌법을 적용하겠다고 강조했습니다.

국내 기업 10곳 중 8곳이중대재해처벌법(이하 중처법) 개정 필요성을 언급했다.

과도한 서류 작성에 따른 행정력 낭비를 시정하고, 정부의 감독 정책을처벌에서 지도·지원으로 전환해야 한다는 의견이 나왔다.

한국경영자총협회는 19일 이 같은 내용의 '기업 안전.

13일 기념 촬영을 하고 있다.

사진 제공=대방건설 [서울경제] 대방건설은 강서구 마곡동 대방건설 사옥에서 협력사중대재해처벌법교육 및 지난해 우수 협력사와 현장 감사패 수여식을 진행했다고 14일 밝혔다.

전날 진행된 이번 교육은 각 현장 및 협력업체 담당자.